Elastīgā iepakojuma speciālistiem ir jāredz, ka šie seši lauki ļoti ietekmē elastīgā iepakojuma ražošanas jomu!

Elastīgā iepakojuma praktiķiem ir jāpārliecinās, ka šīs sešas jomas ļoti ietekmē elastīgā iepakojuma ražošanas jomu!

Šajā rakstā tiks apskatītas sešas jomas, kuras, pēc ekspertu domām, visvairāk ietekmēs elastīgo iepakojumu. Lai gan kopumā tas ir sadalīts sešās kategorijās, patiesībā šīs sešas kategorijas ir savstarpēji saistītas un ietekmē viena otru, tāpēc ir grūti pilnībā atšķirt šīs sešas jomas. Sešas tālāk minētās jomas, proti, e-komercija, piegādes ķēde, nodarbinātība/personāls, uzņēmumu apvienošana un pārņemšana, pārtikas iepakošana un ilgtspējība.

01

e-komercija

Šķiet, ka e-komercijai ir vislielākā ietekme uz citām kategorijām. Konsultāciju firma LEK atzīmēja, ka 56 procenti zīmolu īpašnieku "palielināja savus izdevumus e-komercijas iepakojumam salīdzinājumā ar tradicionālo bezsaistes klātbūtni". "Iepakošanas nozares spēlētājiem, kuri spēj izmantot ilgtspējīgus materiālus, nezaudējot veiktspēju, vai izstrādāt iepakojumu, kas samazina svaru, bet joprojām nodrošina spēcīgu produktu aizsardzību e-komercijai, bieži vien būs unikālas konkurences priekšrocības," sacīja LEK ģenerāldirektors Tilo Henkess. .

Šons Railijs, PMMI vecākais mediju un nozares komunikāciju direktors, teica, ka galvenais, lai gūtu labumu no e-komercijas uzplaukuma, ir saprast, ka iepakojumam ir jāatbilst dažādām vajadzībām, jo ​​e-komercijas iepirkšanās pieredze atšķiras no pieredzes veikalā. . "Atšķirībā no tradicionālās mazumtirdzniecības, patērētājs tur produktu pirkuma lēmuma pieņemšanas procesā," sacīja Railijs. "Tiešsaistes patērētāji var izbaudīt fizisko produktu tikai tad, kad tas nonāk viņu mājās. Produktam ir jāatbilst cerībām, ko patērētāji veido, apskatot produktu tiešsaistē. gaidīt."

Šo izmaiņu ieviešana bieži nozīmē jaunu iekārtu izmantošanu. "Ņemot vērā pastāvīgo izmaiņu apjomu, galvenais ir mašīnu elastība, un ātrs pārslēgšanās laiks un nākotnes drošas mašīnas jaunu materiālu apstrādei ir absolūta nepieciešamība."

02

piegādes ķēde

Visam, kas nāk no e-komercijas, ir tieša ietekme uz piegādes ķēdi. Kā minēts, uzņēmumi pārdomā savas mašīnas, lai palielinātu elastību, lai apmierinātu pieprasījumu. Koncentrēšanās uz darbībām ir likusi viņiem vairāk domāt par integrāciju un citiem automatizācijas rīkiem, sacīja Stīvs Šebskis, Blue Horseshoe digitālās stratēģijas viceprezidents. Tas arī nozīmē, ka pie apvāršņa ir redzami jauni risinājumi, kas izaicina tradicionālo noliktavu automatizāciju.

"Automatizācija ir ceļš uz stabilitāti un paredzamību, jo īpaši, ja runa ir par noliktavu un izplatīšanas centru operatoru caurlaidspējas vajadzību apmierināšanu," sacīja Stīvs Šebskis. "Tomēr problēma ir tā, ka daudzi nozares līderi Operatori nav gatavi izveidot septiņciparu skaitli. investīcijas esošo darbību automatizēšanai. Dažu nākamo gadu laikā tradicionālie automatizācijas modeļi, kas balstās uz tādām tehnoloģijām kā transports, tiks pakļauti arvien elastīgākiem risinājumiem un piedāvājumiem. Izaicinājumi abonēšanas pakalpojumu sniedzējiem, piemēram, RaaS (roboti kā pakalpojums). pakalpojumi ļaus samazināt sākotnējo kapitālu un lielāku elastību, lai reaģētu uz jauniem daudzkanālu modeļiem un mainīgajām klientu vajadzībām.

Džons Hedliks, Sakata International Inks prezidents un izpilddirektors, sacīja: "Attiecībā uz tintēm piegādes ķēdes problēmas saistībā ar okeāna kuģošanu sākās 2019. gadā un, visticamāk, paliks problēma šogad un arī turpmāk. Kopš 2021. gada sākuma izejmateriālu piegādes ķēde vienmēr ir bijusi problēma, un mēs redzam problēmas arī 2022. gadā. Neskatoties uz dažiem uzlabojumiem, šķiet, ka katrā produktu līnijā ir daži galvenie izejmateriāli un piegāde joprojām ir nepastāvīga. Piegādes ķēdes problēmas tieši ietekmē mūsu nepārtraukto piegādi klientiem produktu iespējām, mēs samaksājām milzīga cena, lai pēc iespējas mazinātu šīs problēmas."

03

Nodarbinātība/personāls

Runājot par e-komerciju un piegādes ķēdi, ļoti svarīgi ir jautājumi par ilgtspējību, pašu iepakojumu un uzņēmuma darbību. Tas tiks aplūkots vēlāk, jo automatizācijas jēdziens ir tiešāk saistīts ar nodarbinātību un personāla komplektēšanu. Uzlabotas tehnoloģijas un noliktavu pieejamība palīdzēs saglabāt darbaspēku, sacīja Šebskis.

"Darbs noliktavā, īpaši tāds, kas ietver jūdzes dienā, ir prasīgs un potenciāli nogurdinošs vidusmēra darbiniekam," saka Šebskis. "Nozares vadītājiem ir jāpalīdz saviem darbiniekiem strādāt ar fiziskām prasībām. Lētāki veidi, tostarp automatizācija un robotika. Tas ļautu organizācijām labāk saglabāt savu darbaspēku un padarīt to pievilcīgāku tiem, kuri nekad iepriekš nav veikuši fiziski smagus uzdevumus. Līdz 2022. gadam, Ir jāattīsta jaunas un progresīvas tehnoloģijas, lai darbinieki paplašinātu pieejamo darbaspēku, ļautu darbiniekiem efektīvāk sniegt ieguldījumu un motivēt viņus palikt."

Kreigs Sauters, robotikas risinājumu nodrošinātāja JLS prezidents un izpilddirektors, sacīja, ka viņa klientiem bija problēmas ar personālu savās ražošanas līnijās, tostarp automatizētajās, kas veicināja iekārtu pasūtījumu pieaugumu. "Automatizācija pieaug visos iepakošanas līnijas aspektos/elementos, bet vislielākā izaugsme ir primārajā apstrādē, kas vēsturiski ir bijusi tehniski sarežģītāka un lielākas investīcijas, bet darbaspēka izmaksu un pieejamības ziņā var arī ietaupīt daudz darbaspēka. kad ir problēma."

"Pilnas nodarbinātības saglabāšana mūsu iekārtās (galvenokārt ražošanā) ir pieaugoša problēma piecus gadus, un pandēmijas ietekme ir ievērojami palielinājusi bažas," sacīja Hedliks. "Mēs konkurējam ar katru ražotāju Lai aizpildītu vakances, kļūst arvien grūtāk noturēt ražošanas darbiniekus. Mūsu pabalstu pakete ir bijusi laba, taču mūsu ražošanas sākuma algas pēdējos gados ir ievērojami palielinājušās, lai saglabātu konkurētspēju. Mūsu personāla komandas un iekārta vadītāji ir kļuvuši ļoti radoši, pieņemot darbā darbiniekus."

Tomēr ne visi uzņēmumi saskata ļoti neparastas darbaspēka problēmas. Lai gan slimību un ciešu kontaktu notikumu kombinācija ir atturējusi cilvēkus, "augsti kvalificētiem vai pieredzējušiem cilvēkiem bieži ir grūti ieņemt lomu, taču tā nav jauna parādība," sacīja SideDrive Conveyor Enterprise prezidents Kevins Mogs.

Tomēr, runājot par automatizāciju, "Mēs esam redzējuši lielu uzmanību uz īsākiem pasūtījumiem un vairāku paku tipa projektiem," saka Kevins Mogs. "Šķiet, ka mūsu klientu klienti vēlas pielāgotus pasūtījumus, nevis lielas partijas. Pārtikas ražotāji tiek lūgts veikt pielāgotus pasūtījumus, nevis vienkārši sūtīt vairumā. Tas vienmēr ir bijis, bet šķiet, ka tas notiek arvien biežāk."

Rūpnīcas optimizācijas nodrošinātāja Guidewheel līdzdibinātāja un izpilddirektore Lorēna Danforda sacīja: "Darba ierobežojumi drīzumā nepazudīs. Tehnoloģija var veltīt laiku efektivitātes uzlabošanai, atbrīvojot darbiniekus no uzdevumiem, kas rada mazāku vērtību. un rentabilitāti, lai rūpnīcas būtu veiksmīgas. Uz mākoņiem balstītas rūpnīcas operācijas jeb FactoryOps arvien vairāk palīdzēs uzņēmumiem pielāgoties jaunajam normālajam stāvoklim, ļaujot labākajiem darbiniekiem un labākajām iekārtām darboties pēc iespējas labāk.

04

Apvienošanās/iegūšana

APR iegādājās JVI Solutions, Berlin Packaging iegādājās Premi, AWT Labels & Packaging iegādājās MacArthur Corporation, MULTIVAC iegādājās TVI Holdings, Sun Chemical iegādājās SAPICI, Ranpak iegādājās Recycld Cool Solutions BV - tie būtībā ir jaunumi no 2021. gada decembra. Šā gada janvārī bija daudz mazāk M&A lietu, salīdzinot ar pagājušo gadu. Mēs varētu iebilst, ka pandēmijas izraisītas uzņēmējdarbības grūtības ir visu iepakojuma nozares apvienošanās un pārņemšanas (M&A) pamatā, taču, lai gan dažos gadījumos tas var būt noticis, parasti tas tā nav.

Blaige & Company, investīciju banku uzņēmums, kas specializējas plastmasas, iepakojuma un ķīmisko vielu jomā, sacīja, ka apvienošanās un pārņemšana iepakojuma jomā ir bijusi ļoti strauja vairāk nekā 20 gadus. Blaige & Company pagājušajā gadā pabeidza detalizētu plastmasas, iepakojuma un ķīmisko vielu darbības analīzi uzņēmumam 2001-2021. Uzņēmums atklāja, ka pēdējo 20 gadu laikā kopējā aktivitāte ir vairāk nekā dubultojusies, savukārt iepakojuma segments šajā laika posmā ir trīskāršojies. Visas darbības virzītājspēks? stratēģija. Uzņēmums ziņoja, ka 76 procenti no visiem plastmasas M&A darījumiem 2020. gadā bija stratēģiski motivēti.

Contract Packaging Institute publicētais paneļdiskusijas video par izaugsmes stratēģijām pēc pandēmijas sniedz papildu ieskatu par to, kas jau ir noticis, un dažām iespējām, kas virzās uz priekšu. Protams, šis ir tikai pārskats ar daudz vairāk datu nekā koplietojamais iepakojums. Tomēr var teikt, ka apvienošanās un pārņemšanas ir bijusi un arī turpmāk būs svarīga iepakojuma nozares sastāvdaļa, kas virzās uz priekšu.

05

pārtikas iepakojums

Pārtikas iepakojums veido elastīgo iepakojumu, un nav pārsteigums, ka šī ir joma, kas ir piemērota elastīgam iepakojumam. Bet Baltā nama rīcības plāns "godīgākām, konkurētspējīgākām un elastīgākām gaļas un mājputnu piegādes ķēdēm", kas tika paziņots šā gada sākumā, varētu dot stimulu.

Plāna pamatā ir ideja izveidot konkurētspējīgāku, godīgāku un noturīgāku gaļas un putnu gaļas nozari ar labākiem ienākumiem ražotājiem un lielāku izvēli un pieejamām cenām patērētājiem. Paredzams, ka četras galvenās plāna jomas tērēs 1 miljardu ASV dolāru neatkarīgas apstrādes paplašināšanai; pastiprināt noteikumus, lai aizsargātu ražotājus; un palielināt pārredzamību, lai panāktu godīgākas cenas.

Pats plāns ne vienmēr ir vērsts tieši uz fasētājiem, taču ideja ir tāda, ka neatkarīgo ražotāju jaudas paplašināšana novirzīs ražošanu no četriem liellopu, mājputnu un cūkgaļas ražotājiem. Tas savukārt nozīmēs, ka vairāk ražotāju vēlēsies iepakot savus produktus, kas sniegs plašākas iespējas fasētājiem.

06

Ilgtspējība

Šķiet, ka viss atgriežas pie ilgtspējības, sākot ar e-komerciju. "Pandēmija ir paātrinājusi e-komercijas pāreju uz ilgtspējīgākām iepakošanas iespējām," sacīja PMMI pārstāvis Railijs. Ilgtspējība ir svarīga patērētājiem, jo ​​īpaši jaunākajām paaudzēm, kas ir gatavi maksāt vairāk par ilgtspējīgiem produktiem. Elastīgais iepakojums pēc būtības labāk kompensē tā radīšanas enerģijas patēriņu, jo īpaši e-komercijā un ar to saistītajā transporta enerģijas izmantošanā.

Nesenais Ilgtspējas koalīcijas (TSC) ziņojums "THESIS Industry Insights: Performance by Company Size" liecina, ka uzņēmuma lielums nav noteicošais faktors patēriņa preču piegādes ķēžu ilgtspējības un caurskatāmības uzlabošanā.

Džesika Dzjana, TSC vecākā direktore uzņēmumā THESIS Impact, teica: "Izmantojot mūsu THESIS datus, mēs esam priecīgi redzēt, ka MVU veic tādus pašus vai labākus uzlabojumus kā lielāki uzņēmumi. Tagad mēs zinām, ka apņemšanās vismaz vienai personai, integrējot ilgtspējības praksi biznesā ir iespējami būtiski uzlabojumi piegādes ķēdes ilgtspējībā neatkarīgi no mēroga.

TSC ziņojumā konstatēts, ka mazie un vidējie uzņēmumi (MVU) atšķiras no tā, kā tie īsteno ilgtspējību, salīdzinot ar saviem lielākajiem uzņēmumiem, un katram ir plusi un mīnusi. Tomēr ir ļoti svarīgi, lai būtu mērķtiecīgs un ilgtspējīgs darbaspēks. Saskaņā ar ziņojumu aptuveni 25 procenti uzņēmumu bez ilgtspējības darbiniekiem ziņo, ka ir veikuši izmaiņas ilgtspējīgos produktos vai iepakojuma dizainā, savukārt vairāk nekā 40 procenti uzņēmumu ar ilgtspējības darbiniekiem ziņo, ka ir darījuši to pašu.

Lai palīdzētu zīmoliem piegādāt ilgtspējīgāku iepakojumu, tika izveidota Pack Green Coalition. Pack Green galvenā iniciatīva ir aizstāt nevajadzīgās vienreizējās lietošanas plastmasu no piegādes ķēdes un koncentrēties uz atjaunojamām un ilgtspējīgākām alternatīvām, tostarp papīra un citiem bioloģiskiem risinājumiem, koncentrējoties uz aizsargājošu iepakojumu un citiem īstermiņa lietojumiem, piemēram, pārtikā. pakalpojumu preces.

"Patērētāji vairāk nekā jebkad agrāk ir jutīgi pret savu iepirkumu izvēles ietekmi uz vidi, un Pack Green ieviešana ir būtisks solis, lai apmierinātu patērētāju vēlmi pēc ilgtspējīgākām plastmasas iespējām," sacīja Džeimss Paks Grīns prezidents un izpilddirektors Ešlijs.

Organizācijas mērķis ir palielināt patērētāju, mazumtirgotāju, zīmolu un politikas veidotāju izpratni un pēc tam sniegt risinājumus vienreiz lietojamās plastmasas krīzei. "Pagājušajā gadā vien patērētāji ir saņēmuši vairāk nekā 20 miljardus iepakojumu," saka Asari, "daudzos no tiem ir nevajadzīgi vienreiz lietojami plastmasas izstrādājumi — gaisa spilveni, burbuļplēve vai putupolistirols —, kas var. To ir viegli nomainīt ar pārstrādāta papīra iepakojumu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir iepakojums, ēdināšana vai neskaitāmas citas vienreizējas lietošanas programmas, mūsdienās pastāv risinājumi vienreizējās lietošanas plastmasas atkritumu samazināšanai.